kinesiske biler: ankomst forsinket!

Mens ankomsten af kinesiske biler er blevet forsinket, vil de stadig ankommer på amerikanske kyster indtil opløsningen på tre bekymringer.

I det forløbne år, har været skrevet meget om forskellige kinesiske bilproducenter og ventende indførelsen af køretøjerne til det amerikanske marked. Fabrikanter såsom Chery og Geely er blevet nævnt oftest med et par mindre bilproducenter også modtager nogle tryk. Oprindeligt, det viste sig, at begge producenter ville importere deres køretøjer nogle gang omkring sommeren 2007, men der nu forekommer usandsynligt, som flere aktuelle modeller har allerede undladt indledende amerikanske sikkerhed tests. Uanset hvad, før 2009 hits, vil mindst to kinesiske producenter sandsynligvis importere biler til USA og til priser startende så lavt som $8500!

Ja, al snakken om $6600 biler fra Kina har fordampet. Mange auto entusiaster, herunder undertegnede, havde været forbi omkring oplysninger om billigt prissat, billigt bygget biler kommer fra Kina, der vil sælge en detail under $7000, nogle $3000 billigere end hvilken som helst model nu solgt i de amerikanske dystre forudsigelser af bare, hvad dette ville gøre at auto industri var rejst. Nu viser det sig, at disse forudsigelser var sørgeligt forkerte.

Hvad gik galt?

Nå, intet… og alt. Prisen nævnes var korrekt, indtil USA automotive sikkerhed specialister fik fat i to eller tre modeller og sætter dem gennem reb. Hver eneste model flunked sikkerhedsforsøg og jeg taler ikke kun om kofanger fiasko: på mindst en model skaderne var så omfattende, at det var fast besluttet på at den særlige model som den bygger nu aldrig ville blive godkendt til det amerikanske marked. I stedet foreslog en opdateret model, der inkorporerer de nyeste sikkerhedsstandarder.

På trods af tilbageslag planlægger de kinesiske bilproducenter en amerikanske rulle ud inden for de næste par år indtil:

Godkendelse fra den kommunistiske Central planlægning Udvalget så man ikke glemmer, den kinesiske regering er totalitære og kun øverste embedsmænd kan godkende eksport af enhver køretøjer til udenlandske markeder. Kina er at finde en stor intern efterspørgsel efter deres køretøjer og hvis der er ingen overskydende kapacitet til at eksportere, bilerne plejer kommer indtil at kapaciteten har været opfyldt. Kigge efter nye fabrikker skal bygges til Geely Automotive selskab, Chery biler, Ltd., og diftong motorer, den aktuelle gruppe af førende kinesiske automobilproducenter.

Udvikling af en USA Dealer Network-Geely er langt i processen med at have et forhandlernetværk i sted takket være Malcolm Bricklin der oprettede Subarus netværk i 1968. Ja, Bricklin var bag bilen, der bar hans navn under i 1970 ‘ erne samt den grimme Yugo i 1980 ‘ erne. ældre, endnu klogere, Bricklin er omhyggeligt samle et forhandlernet, der vil være på plads i alle halvtreds stater og dele af Canada inden 2008, bare måneder før først af fem Geely modeller ankommer.

Passage af strenge regering uskadelighedsforsøg mens de aktuelle modeller flunked, det betyder ikke, de ikke vil blive solgt i USA Husk $6600 prisseddel? Nå, vil det tage mellem $1500 til $2000 per køretøj til at sikre, at hver enkelt passerer nuværende USA krav til sikkerhed og emissioner, dermed den højere pris. Enhver model, som flunks vil aldrig blive importeret; i stedet, kigge efter en eller to acceptable modeller at indtaste først efterfulgt af opdaterede versioner af andre modeller inden for følgende to eller tre år.

Priser starter ved $8500, udgør de kinesiske biler mindre en trussel mod markedet end biler, der ville have været prissat under $7000. Stadig, tanken om at købe forholdsvis godt udstyret biler for mindre end $10.000 har mange fascineret, noget, som importørerne af de kinesiske mærker håber er ikke tabt på dig.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *